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中国车市连续四个月下滑 新能源车成为增长点

2018-11-15 08:31 来源: 北京青年报 记者 吴鹏亮
标签:拱猪 玉兰里

  自2018年7月份起,中国汽车市场单月销量已经连续出现四个月下降,而且销量增幅呈现扩大态势。中国汽车工业协会发布的10月份产销数据显示,10月,汽车生产233.45万辆,环比下降0.92%,同比下降10.05%;销售238.01万辆,环比下降0.58%,同比下降11.70%。1至10月,汽车产销2282.58万辆和2287.09万辆,同比下降0.39%和0.06%。

  乘用车销量同比普降

  10月,乘用车产销分别完成200.2万辆和204.7万辆,产销量比上月分别下降1.1%和0.7%;与上年同期相比,产销量分别下降10%和13%,继续呈现产销同比下降的情况,且降幅有扩大的趋势。

  在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)销量略有增长,其他品种均下降;与上年同期相比,四大类品种销量呈不同程度下降,多功能乘用车(MPV)降幅最为明显。10月,基本型乘用车(轿车)销售99.58万辆,环比下降1.01%,同比下降10.05%;运动型多用途乘用车(SUV)销售87.09万辆,环比下降0.21%,同比下降14.69%;多功能乘用车(MPV)销售14.72万辆,环比增长0.16%,同比下降22.42%;交叉型乘用车销售3.29万辆,环比下降5.50%,同比下降5.27%。

  新能源车成为增长点

  中汽协数据显示,10月新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆,比上年同期分别增长58.1%和51%。其中纯电动汽车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆,比上年同期分别增长49.7%和44.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.7万辆,比上年同期分别增长104%和84.6%。

  从1-10月累计销量看,新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,比上年同期分别增长70%和75.6%。在中国汽车市场整体出现销量下降的大背景下,新能源汽车无论是单月销量还是累计销量产销增速都远高于汽车行业增速。而在新能源车型分类中,插电式混合动力车型增速约为纯电动车型的两倍。

  中国汽车工业协会表示,汽车早已经摆脱过去供给不足现状,发展到如今更多的需要与中国社会其他环境相配合,比如满足环保和交通的需求。

  全年销量正增长存困难

  随着“金九银十”的过去,全年车市走势已经有所眉目,中国汽车工业协会也坦言,实现2018年全年销量正增长存在一定困难。

  上一次中国市场出现销量下降在1990年,目前来说今年有很大可能出现销量下降。对此,中国汽车工业协会副秘书长姚杰分析其中原因表示,“现如今车市的整体下滑跟优惠政策提前释放、刺激消费需求有直接的关系,良性的市场发展不可过度依赖政策刺激,需贯彻供给侧结构性改革,通过市场实现企业转型,进而优胜劣汰。”

  对于连续四个月出现的销量下滑,中汽协认为这是正常状态,并且不提倡出台短期的市场激励政策。中国汽车销量应更大程度由市场因素决定,无论汽车市场销量下降是长期状态还是短期现状,毫无疑问中国市场竞争激烈程度和优胜劣汰将是长期态势。

责任编辑: 范国飞
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